le  6  août  2018 (mon anniversaire  ...""62 ans  pile )

d'habitude  je  vidange  mes  véhicules tous les  6 mois  soit =

  février et  août 

  malgré  que  j'ai  subit 4  opérations  et  que  l'Audi est  resté  sans  bouger  

  je  change  tout =

  tous les  filtres / Go /  oil /  air  et  clim

  4,8 L  environ de  huile  moteur  norme 505.01 

depuis  plus  de  15  ans !  

  j'ai  que  des moteurs  VW  en 1.9  et  injecteurs  pompes .

  pour moi  c'est des  supers  moteurs  

  j'ai  roulé  avec  sur des transporter t5 ,  des  diverses  VW 

  ils  sont  très  sobres 

et  vraiment  fiables et  performants

    cette  voiture  tourne  comme une  orloge et  le fait  de lui mettre  une  bonne huile  neuve ??

     elle  est  silencieuse  ..  elle  restera  dans  son garage  à l'ombre  , car  en ce  moment  c'est  

   40.°   

  à  l'ombre  bien  sûr  

quand  je  change  le  filtre  à  huile ??  j'aspire  avec  une seringue  l'huile  noire  qui reste  au  fond  

 je  sors  environ une tasse  à  café 

  puis  =

  bouchon de vidange  ouvert ;  je mets  en  plusieurs  reprise  *) par le  bocal du  filtre, et , par le  cache  culbuteur  

     10.L  de  gaz  oil  et je laisse  s'écouter  24.h  

      le  gaz  oil  sort  noir  et  ensuite  les  dernières  gouttes  sont  jaunes  et  limpides /  ainsi ,  sont  fait  mes entretiens  (  tous les  6 mois  )

   peu importe  le kilométrage  /  

comme je  suis  blessé  (  cuisse )

   ce jour  17 nov 2017 

je  passe en jantes  AUDI  et  en pneux  neufs  

marque  =

  HANKOOK    Ventus Prime 3

205/  65/ R.15  94.H

JE  POUVAIS  TROUVAIS  EN  CENTRE AUTO  DES JANTES  MOINS  CHERES ....

  mais  j'ai  préfèré  la  pose  de vraie  jante  d'origine  du  constructeur  =

AUDI    

    les  pneux  sont  assez  larges (205)  

mais  la  hauteur  me  permettra d'avoir 

  un confort de roulage  meilleur  

  PROTECTION  D'INSECTES ET  DE  GRAVILLONS  SUR  RADIATEUR  ET  CONDENSEUR DE CLIMATISATION 

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parfois  , entre les  divers  radiateurs ??  une bourre  d'insectes  assez  épaisse  ,  se glisse  et  gêne le  fonctionnement  

  je  fabrique  an alu  un petit  batit  de protection =  but =  stopper les  insectes  et amortir  les gravillons  qui  pourrait perçer  le condenseur  de clim 

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  le  voici  en place  ;  il  tient  par  2  vis    cruciforme  

  en poids  lourds  on avait  un store  à  baisser  pour l'été ...

voilà  le  résultat  ,     capot  fermé !

  la  voiture  dort  sous  garage  ..

  et  et  plus  que  gâté /  

  vous  pourrez  remarquer 

  les  3 leds  en haut de pare-brise  montés  lors de mon nouveau ciel de toit  , fil  non apparent 

  et mes leds  diurnes  sous les  feux  avants 

couplés  aussi  sur les  feux  à leds  avant  diurnes 

  à l'arrière  2  feux  à  leds  diurnes  

  sept /2017 

pose  de  démarreur  audi A4

(  mode  préventif )

  les  références  sont =

sur  audi A 4 / b6  

  valéo  n°=  D7GS 9

réf  VW=     0689  110   24 L    

  il  n'est  pas  nécessaire de sortir  le pareboue intérieur  droit 

   ni la  protection de la  transmission (  cardan )  

 les   2  boulons  de  16  s'attrapent  facilement 

  et  il  suffit de défaire  la patte  qui  va  au  turbo  (  boulon de 16)

   j'ai  remis  un comme  le modèle  original  avec  sa  prise  du  fil  du  lanceur en  

  prise VW/audi  

  comme je  suis  hyper maniaque  , et  ne tire jamais  sur mon moteur !!

  il est  dans  un état  de  propreté  assez étonnante  

    le  démarreur  monté  ,  il   démarre  au 1/4  de  tour  

   1  er  septembre  2017  

  ce blog  sert  à aider  ceux  qui  font la  visite  

  et  sert   de carnet  de suivie  et  d'entretien  

on  continue 

donc  en-collage  des  bords  et  montage  des  3  cadres  des  lumières  de plafonnier 

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mise en place  du 

  CIEL DE TOIT    AUDI  A4

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  c'est  pas  si  compliqué  que  ça  au  final ..

   au  moment  d'acheter le tissu  ??  le  monsieur  m'a  conseillé  de ne plus prendre de la  suédine  comme  l'origine  ;

  à  cause  des  2 mm  de mousse ..et  m'a  dit  de prendre  un tissu  légèrement  élastique ,  que ça  bougerais plus  !!!

donc  voilà  ...  tout  fonctionne  /  les  branchements  sont  faits  

  c'est  clean et  bien  propre ...

  j'ai  passé  1  jour  et  1/2  (  avec les déplacements  et le travail  

 ciel de toit  audi  A 4  ae.b6

  avec  ces  très  /  très  fortes  chaleurs  

malgré que  mon auto est  enfermé  en garage 

  vers le  rétro et la  lumière  au plafonnier 

  je  vois  le  tissu  se  décoller 

   je peux  pas  supporter  et  je  me  débrouille  et le  sort  complet  

  voulant  pas  en acheter un neuf  vu le  prix  

  je  sort  le  tissu  (  et  racle  la  colle et mousse )  

et  tente  une  peinture  grise  pour  la  remonter 

  hélas  ;   le résultat  n'est pas  très  clean !  

  sur  la photo  pendant  qu'il  sèche  sous le  fort  soleil  du  29 août  2017  du  sud de la  france  ...  je réflèchis  ..

que  faire  ??

en fait  je me  décide  !!

 et le  refais  comme l'origine voilà  le  tissu  posé  !

  en fait  un ciel de toit  se  décollé  pas 

  c'est  sa  texture =  toile  et  2../3.  mm  de mousse  

 c'est  cette mousse  qui   veillit  mal et  se désagrège  

  le  tissu  n'est plus  relier à la  colle 

    je  vais  vous mettre le prix  d'un ciel de toit  

  vous  comprendrez  que celà  ,  motive  pour entreprendre  

une  réfection    

'''par  soi -même "" 

voilà  comment   on se  fait  ponctionner  

 722. €  rien  que  pour ce morceau de carton  

 et  imaginez le prix  de la  dépose et  repose    ??

  vous  êtes  pas  loin de  1.000  €  surement  

   lien  ici  d'un pro  qui  refait  ce  que  j'ai  fait  à  mon audi a4 avant 

il  restera  toute la nuit  à sécher et repose demain matin ...

pour  voir  (toutes )  les pages ?

  cliquez  sur le  chiffre  ""1""  en bas  de la page ...

________    j'avais  un léger  ronronnement  au  ralentie  uniquement  et  .....  sans la  climatisation 

  à force de chercher  ,  j'ai  fini par  trouver  l'origine 

la  poulie  qui  fait  damper  ou amortisseur  de  vibration ,  sur  le  compresseur  de climatisation 

le  compresseur  est  entrainé  par la  courroie  accessoires  

  j'ai  déjà  sortie  ma poulie  et  reforcé  les  silents  blocs  intérieurs  

 mais  en fait  le  léger bruit  venait  plus  du  roulement  qui  répercute  un ron ron 

    sur la  2ème  photo  on voit  mes  2  poulies  

en fait  j'en ai mis  une  neuve  complète  

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on peut  faire  le  changement  de la poulie,  sur  place  .

  il  faut  défaire  les  3  boulons  qui  tiennent  le  compresseur  

après  =

  défaire  le  grand  clips  

  puis  maintenir  par  une clef  de 7  l'axe  du  compresseur 

  puis  dévisser    par les  3  troues  , la plaque  

  une fois  qu'elle est  venue  

  défaire  le  clips  qui  tient le roulement  et la poulie  sort  

  c'est  un 

modèle  6SEU14C 

   il  faut  faire  dans  l'ordre  que  j'indique !!!

comme  je  suis  très maniaque  , je  vais  poser  une  poulie neuve et  changer  tous  ce  qui  tourne  /  galet  et  tendeur  et meême la  courroie  (  une  6    rayures  1613 )

     en fait  pour mon cas le  bruit  venait  surtout  du  roulement  !

  il  était  hyper léger  

 mais  je  veux  pas  la moindre  vibration 

vous  voyez  le  grand  clips  

  et le petit  qui tient la  poulie 

photo  n°=  1

  vous  pouvez  voir  

*)  le  nouveau  clips  qui  tient le  roulement  

*) et  TRES   important ..  ne pas  oublier la pose de la  rondelle  

  puis  en photo  n°=  2

on met en place  entre  les  silents blocs  la plaque  ...

et  en maintenant    l'axe  du  compresseur ...

  on visse  cette  plaque  

photo  n°= 3 

  on voit  la plaque  vissée  

   et la pose  du  circlips  

  le  serrage est  très modéré  ..il    se fait par les  3  troues   de la plaque 

  (  perso=  on peut  y  visser  2  boulons  de  8 et  avec  un tournevis  en faisant  levier  serrer  ainsi  )

  JE  REPOSE     TOUT  EN NEUF  

 malgré  que  le  tendeur  et la  courroie  et les galets  avaient  été  fait  

pour  la  distribution 

  je  fais moi même  donc  hop  du neuf  

  l'alternateur  aussi  est neuf  /  poulie  damper  également !

je mets  en photo  ..  tout  ce  que je  fais !

  *  ça peut  servir  à  d'autres  personnes 

*) et  moi ?  ça  me  fait  carnet  d'entretien  

    la  voiture  tourne   sans le  moindre  bruit    au ralentie 

   comme  si  il  y  avait pas  la  courroie   et pas  d'accessoires 

   le cliquetis de l'injection TDI  , sans plus 

  j'ai  travaillé   pour celà  

   je  vous laisse  des  indications  pour le sens  de la  courroie  accessoires  

  audi  A4   b6  /2004